se stai usando un BB di fascia alta con guscio in alluminio, prendi la Loctite specifica "press-fit" e usala. questo materiale è fatto per applicazioni a pressione e tiene bene senza insenature. L'ho inserito per il mio Cervelo R5 e un movimento centrale in ceramica ed è perfetto dopo 3 anni. Se stai usando quei bicchieri di plastica economici, ingrassa e vai.

Se aiuta, l'anno scorso ho sostituito un movimento centrale press-fit su una bici con telaio in carbonio. Quindi, una cosa del genere esiste sicuramente.

Non avevo intenzione di lubrificarlo, ma quando ho rimosso il vecchio bb (di fabbrica), c'erano tracce di grasso laggiù, quindi ho pulito e rilubrificato .

Prima di fare qualsiasi cosa alla moto, mi sono guardato intorno in cerca di indicazioni su cosa avrei dovuto fare, ma non ho trovato nulla.

passare attraverso la manovella, che è stata premuta in posizione: è stato un po 'più un gioco da ragazzi lubrificare lungo la strada poiché penso che il consiglio sia un po' più coerente (anche se ho usato un lubrificante diverso).

Non riesco a immaginare alcun motivo per non lubrificare una parte che verrà premuta in posizione. Renderà più facile la pressatura con meno danni ai materiali e non c'è modo che la parte scivoli fuori in qualche modo. Le parti progettate per essere premute in posizione necessitano di molto più del lubrificante per essere spinte fuori posto.

La pedivella deve essere assolutamente lubrificata prima di installarla in un movimento centrale. Ciò è dovuto alle rotazioni a lungo termine che si verificheranno e vuoi che le pedivelle girino il più liberamente possibile nel BB.

Per quanto riguarda altre cose come BB nel telaio e nella cuffia, la lettura che ho fatto non indica che il BB deve essere ingrassato prima dell'installazione come faresti con un BB filettato; né le coppe delle cuffie in una cuffia. Park Tool ha un paio di buoni tutorial per questi due elementi ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb90-bb86-bb92-etc-bottom-bracket-service & http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service)

In definitiva il motivo per cui non hai bisogno di ingrassare / lubrificare quegli elementi al momento dell'installazione è perché non si muovono all'interno del telaio. I cuscinetti si sposteranno all'interno di ciascuno degli elementi. Cioè I cuscinetti BB ruotano all'interno del guscio BB e installerai i cuscinetti della serie sterzo all'interno delle coppe. Quindi sono le parti rotanti che ingrasseresti.

Il motivo per cui i BB filettati dovrebbero essere ingrassati è per facilitare l'installazione di essi mentre ruotano in posizione (cioè avvitati sul telaio).

Quindi alla fine non ce n'è bisogno, tuttavia non dovrebbe causare alcun danno se li ingrassi prima dell'installazione.