Domanda:
mountain bike - attività post-corsa
Peanut
2010-11-24 04:26:37 UTC
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Dopo aver completato un lungo percorso in mountain bike (completo di molto fango e acqua, ecc.), quali controlli / attività dovrei fare dopo la corsa?

Lo chiedo perché non voglio la mia bici in un negozio per essere riparata solo perché non l'ho tenuta correttamente dopo un giro.

Grazie.

Tre risposte:
#1
+4
dee-see
2010-11-24 04:32:24 UTC
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Pulisci tutto e lubrifica la catena. Lavare la sospensione e assicurarsi che le guarnizioni siano a posto. Se hai una sospensione posteriore fai attenzione ai perni. Per il resto sarà praticamente coperto da un controllo pre-corsa.

Dai un'occhiata alle domande contrassegnate con pulizia qui su Bicycles SE per leggerne alcune informazioni interessanti su come pulire le diverse parti della bici.

#2
+4
Chris Betterton
2010-11-25 16:54:12 UTC
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Vado in mountain bike da 20 anni nel Regno Unito, dove sappiamo tutto sul fango, quindi questo è quello che faccio.

Se la bici non è troppo sporca non me la do un lavaggio completo. Immagino che lavandolo tutto il tempo lo esponi a più acqua e detersivo che è probabile che acceleri l'usura. Mi limito a spazzolare via il fango e la sporcizia, spruzzo un po 'di GT85 sul mech anteriore e posteriore e sugli SPD (usando uno straccio per assicurarmi che l'overspray non vada sui rotori del disco) e lubrificando la catena.

Se ha bisogno di una buona pulizia, questa è la mia routine

  • Mettilo sul cavalletto della bici (afferrando il reggisella)
  • Abbassa il tubo per rimuovere il peggio del fango , prestando particolare attenzione a sotto la sella e intorno al movimento centrale, ma facendo attenzione a non spruzzare lateralmente i cuscinetti ruota e movimento centrale (io spruzzo quelle zone dalla parte anteriore e posteriore)
  • Rimuovere le ruote e dagli un buon scrub con acqua calda e sapone (io uso il detersivo Ecover). Una spazzola per strofinare è ottima per i pneumatici e per correre intorno ai cerchi e pulire rapidamente tra i raggi. Un panno fa bene ai raggi stessi e al corpo del mozzo, e anche la spazzola per strofinare è utile per fare il blocco. Dato che uso un lubrificante abbastanza pulito (Lifeline Race Oil), questo non rovina troppo le cose.
  • Con la bici stessa, inizio a pulire sotto la sella (lo spazzolino da denti va bene qui) e procedo verso il basso. la parte posteriore della bici. Quindi comincio dal manubrio e lavoro lungo le forcelle, quindi mi sposto sul tubo superiore e giù per il tubo obliquo. I pezzi facili da perdere sono la parte posteriore del rinforzo della forcella e intorno alle pinze del disco.
  • Finisco con la trasmissione, di nuovo con acqua calda e sapone perché uso un lubrificante pulito, passo la spazzola sul guarnitura (entrambi i lati), far passare la catena attraverso la spazzola e pulire bene i mech anteriore e posteriore con uno spazzolino da denti.
  • Quindi lavo tutta la bici e le ruote, faccio girare le pedivelle per far uscire l'acqua dalla catena e pulisco la bici con uno straccio in modo che si asciughi in modo uniforme.
  • Quindi lubrifico la catena, deragliatore posteriore, deragliatore anteriore, cavi del cambio anteriore e posteriore, ruote jockey e SPD con GT85, che aiuta anche a far uscire l'acqua. Una volta evaporata la GT 85, lubrifico la catena, girando le pedivelle e applicando olio da gara all'interno della catena. Quindi passo l'esterno della catena attraverso uno straccio per rimuovere l'eccesso.

Quella routine sembra funzionare bene per me e significa che posso fare l'intera bici in 30 minuti. Il mio più grande consiglio sarebbe di assicurarti di usare un lubrificante relativamente pulito. Se si utilizza un lubrificante secco a base di cera o un lubrificante invernale per condizioni estreme, l'intero processo richiede molto più tempo e disordine, poiché è necessario sgrassare tutto o semplicemente non toccare la trasmissione.

#3
+3
Idntnw
2010-11-24 10:10:42 UTC
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Risciacqua la bici. Di solito c'è un tubo vicino alla testa / estremità del sentiero che puoi usare. Fai attenzione a come miri lo spray attorno alle sospensioni. Non vuoi mirare in basso.

Assicurati di pulire la cassetta e la catena. È stato un errore costoso che ho commesso non farlo. Di solito lo faccio a casa perché rimuovo tutto l'olio e lo sporco con uno sgrassatore in schiuma spray e uno spazzolino da denti. Ma ricorda di oliare la catena dopo che si è asciugata. Pulisci anche i freni con alcol denaturato (se hai i freni a disco). Prendo il mio sgrassatore in schiuma spray al negozio di ricambi auto locale.

Se qualcuno "mira verso il basso nelle sospensioni", cosa si può fare per rimediare? (newb in bicicletta qui;)) ... WD-40 sarebbe d'aiuto? Essiccazione invertita?
@drachenstern Non sono sicuro di cosa si potrebbe fare per rimediare. Tuttavia, sono sicuro di aver commesso quell'errore un paio di volte e finora tutto bene. Ma sicuramente non usare WD-40 perché è un corrosivo. Uso olio per armi che può essere acquistato in numerosi luoghi diversi. Prendo il mio al Wal-Mart locale. Asciugatura - a volte lo lascio su un portabiciclette, a volte lo consegno vicino alla gomma anteriore ea volte lo lascio appoggiato al muro. Lascialo in un posto in cui non ti dispiace l'olio extra per armi che gocciola.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 2.0 con cui è distribuito.
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