È risaputo che a causa dell'aumento della velocità della resistenza dell'aria su una bicicletta richiede un aumento non lineare della potenza, quindi l'enorme aumento marginale della potenza necessario per andare più veloce mentre si pedala a circa 40-45 km / h ha raggiunto il massimo nella media le velocità del gruppo rimangono in questo intervallo per molti anni. Mi chiedevo se la resistenza dell'aria gioca un ruolo così importante perché il vento non influisce maggiormente sulle velocità medie?
Immagino che data a queste velocità la resistenza dell'aria sia un fattore importante (è quasi come un muro se si guarda la curva di potenza) anche la "velocità relativa" del ciclista nel vento dovrebbe essere una delle maggiori fattore ma non sembra così a giudicare dai risultati di gara di una sola giornata come Milano-Sanremo (che ha percorso costante quasi rettilineo quindi dovrebbe essere fortemente influenzata dal vento). Puoi vedere i risultati qui: http://www.bikeraceinfo.com/classics/Milan-San%20Remo/milan-san-remo-index.html. Se dovessi indovinare, mi aspetterei che il vento dovrebbe fare le differenze sulla gamma di almeno - / + 10 km / h ma chiaramente non è così (è più simile a un intervallo di 37-45 km / h). Perchè è così?
(C'era una domanda incredibilmente interessante qui sull'aumento (o la sua mancanza) della velocità media dei vincitori del TdF nel corso degli anni: Perché i corridori del Tour de France non stanno andando più veloci? Capisco che negli eventi di più giorni gli effetti del vento e le tattiche si annulleranno, ma per quanto riguarda le gare a tappa singola?)