Domanda:
Perché i freni a disco idraulici dovrebbero diventare lenti nel freddo inverno? Solo un incidente o dovuto al freddo?
user652
2011-01-16 01:31:08 UTC
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Domanda correlata, non ho sanguinato i freni (di nuovo un possibile errore).

Ho comprato la bici come usata e il venditore ha detto che l'olio minerale non può essere il problema. Ha detto che l'olio minerale nei freni ha un anno e il suo rivenditore ha chiesto di acquistare una nuova bici (quindi ho preso la mia di 2-3 anni, percorsa 10k km). Non posso davvero fidarmi delle parole, quindi i freni posteriori (nessun problema con i freni anteriori) potrebbero avere olio scolorito, una cosa da tenere d'occhio secondo la guida di Shimanos. La pinza è Shimano BR-M485 , e apparentemente altre parti sono corrette (non verificate), a quanto pare freni originali per bici Crescent Sport (non verificati). Non ho ancora verificato che le pastiglie dei freni siano superiori a 0,5 mm come indicato ma credo che non sia il problema, speculando. Quindi possibili errori:

  1. non spurgare l'aria dall'impianto frenante
  2. olio scolorito
  3. non serrare qualche pomello (?)
  4. pastiglie troppo usurate
  5. intemperie: forse un po 'd'acqua nel serbatoio e si congela o l'olio vaporizza
  6. fattore sconosciuto (?)

Allora perché i freni idraulici smettereste di funzionare quando fa freddo? La domanda è un po 'confusa: il problema è iniziato durante il freddo inverno e persiste a temperatura ambiente. Ho riparato in precedenza i mozzi interni, quindi la procedura è la stessa: rompere le cose in pezzi logici e poi seguire le istruzioni di Shimanos o hai trovato modi migliori per riparare i freni a disco idraulici rotti? Di nuovo, il termine rotto è ambiguo, i freni funzionano in un modo che è necessario premere molto di più ma ora si sentono allentati (non con il freno anteriore).

  1. Qualcuno potrebbe spiegare cosa significa qui il termine sanguinamento ?
  2. Devo davvero usare l'olio minerale di Shimanos e non qualche sostituto economico?
  3. Quali attrezzature minime sono necessarie per riparare | mantenere i freni?

Suggerimenti per mantenere i freni a disco a basso budget di benvenuto.

Quattro risposte:
#1
+9
geoffc
2011-01-16 19:53:21 UTC
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L'idraulica è la stessa per i freni delle auto, come per questi freni di stile, come in qualsiasi altra parte dell'universo fisico.

I liquidi hanno una proprietà divertente che non si comprimono bene, se non del tutto. (Ovviamente si comprimono, ma non molto nel grande schema delle cose, e ci vuole molta pressione per comprimerli notevolmente).

Così la tua mano ha iniziato la forza di rottura viene trasmessa direttamente al freno , attraverso il mezzo del fluido.

Se il fluido diventa viscoso, a causa del freddo, potrebbe diventare più denso e quindi meno reattivo alla pressione della mano.

Il motivo per spurgare l'aria dal sistema è che l'aria si comprime molto bene, grazie, a differenza di un liquido, e quindi distrugge il principio idraulico in uso. Spurgare in questo contesto significa rilasciare l'aria intrappolata all'interno del cilindro idraulico.

Come nei freni delle auto. Prima l'aria si comprime, assorbendo gran parte dell'energia applicata al freno, finché alla fine il liquido inizia a trasmettere l'energia.

Risposta molto perspicace, non ho collegato immediatamente la mia bici a un'auto. Quando il tempo si è fatto più caldo, la lentezza è persa. Per il prossimo inverno devo spurgare l'aria ma ora funzionano di nuovo molto bene. Grazie.
#2
+3
Narcís Calvet
2011-01-17 15:21:39 UTC
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Potrebbe anche essere un problema di alcuni prodotti applicati al disco, ad esempio: lubrificante. Se hai lubrificato la catena, il deragliatore, il mozzo o qualsiasi altra cosa e una parte è andata sul disco e non è stata pulita adeguatamente Può aver danneggiato le pastiglie dei freni e quindi non frenare correttamente. In tal caso, la soluzione sarebbe pulire il disco e lucidare o sostituire le pastiglie dei freni.

#3
+1
Juancho Tazo
2014-11-14 07:35:56 UTC
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è successo anche a me. ho comprato una bici nuova di zecca da un negozio locale, e i freni posteriori avevano una perdita, quindi tutti i rotori erano coperti di olio minerale.non importa quanto pulisci le pastiglie dei freni, non andrà molto facilmente. le pastiglie in acqua e poi lessate per un paio di minuti, ho bruciato le pastiglie in forno e con alcool. poi ho levigato le pastiglie con una graniglia molto sottile e alla fine ho guidato la bici frenando solo con il posteriore

ovviamente, ho pulito anche il rotore quasi ogni giorno per una settimana con alcool.

Dopo 3 mesi, il rumore si è interrotto e gli elettrodi stanno diventando molto appiccicosi e più sensibili al dito, ma se non vuoi passare attraverso tutto questo, acquista nuovi cuscinetti E PULISCI PERFETTAMENTE I ROTORI.

è solo una questione di contaminazione degli elettrodi, il suo OLIO, ecco perché.

scusa per il mio inglese e buona fortuna

#4
  0
D.Salo
2014-11-14 09:05:30 UTC
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C'è una possibilità esterna che siano cavi congelati. Sicuramente non è il problema più probabile, ma se esamini tutto il resto e sta ancora accadendo ...



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 2.0 con cui è distribuito.
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