Domanda:
Come faccio a evitare che il mio freno si attacchi?
James Hay
2011-02-08 02:53:40 UTC
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Il freno posteriore (pinza) della mia bici da corsa si blocca. Quando tiro il freno si tira verso il basso ma solo la metà scatta indietro e poi c'è un allentamento nelle chiusure. Ciò causa lo sfregamento sul cerchio.

È una bici abbastanza nuova (l'anno scorso), quindi non credo che sia solo normale usura. Ho provato a regolare la tensione usando il regolatore e il riequilibrio, ma non sembra risolverlo.

Hai idea di quale sia il problema e come può essere risolto?

"metà balza indietro" - metà di quanto una volta, o solo un lato torna indietro?
@darkcanuck - Avrebbe dovuto essere un po 'più esplicito, era tornato a metà nella sua posizione originale. Non unilaterale
Ti sei assicurato di lubrificare i cavi dei freni? LBS può aiutarti con il lubrificante appropriato, non con il WD40!
Tre risposte:
#1
+10
darkcanuck
2011-02-08 05:19:44 UTC
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Alcune cose fuori dalla mia testa:

  1. Tensione del cavo del freno insufficiente. Questo è molto probabile se è abbastanza nuovo e non è stato messo a punto: i cavi dei freni si allungano nel tempo, specialmente quando sono nuovi. La quantità di allungamento può essere superiore a quella che il regolatore della canna può compensare, quindi dovresti effettivamente tirare più cavo attraverso il morsetto del cavo sulla pinza.

  2. Rotto (o usurato fuori) molla della pinza. Meno probabile, ma dovresti essere in grado di vedere se è rotto, a seconda del modello di freno. Il tuo LBS potrebbe anche essere in grado di sostituire la molla invece di acquistare una pinza completamente nuova.

  3. Il cavo o l'alloggiamento sfilacciato fanno sì che il cavo si "blocchi" e non si ritorni. Potrebbe essere più difficile da trovare, dovrai ispezionare i cavi e l'alloggiamento per danni (potrebbe essere necessario estrarre completamente il cavo). La buona notizia è che questi sono & relativamente economici e facili da sostituire.

Grazie. Con un po 'più di giocherellare mi è sembrato di aver risolto il problema senza dover fare nulla di troppo drastico. Come ho detto, l'usura non è un problema. A me sembra che la molla non eserciti una pressione sufficiente sulla pinza per farla tornare nella sua posizione normale. Se succede di nuovo, potrebbe essere necessario un viaggio verso il basso. Grazie ancora
#2
+3
joseph_morris
2020-07-18 23:25:08 UTC
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Un amico mi ha portato una bici con questo problema, e dopo aver smontato a metà il freno, mi sono reso conto che il problema era che c'è un piccolo manicotto di plastica che va oltre l'estremità della molla, in modo che possa scorrere facilmente quando il freno viene applicata. Puoi vedere dove è cerchiato in rosso nell'immagine, dopo essere stato rimesso al posto giusto. Quel manicotto era fuori posizione, quindi la molla stava trascinando direttamente sul corpo del freno: molto attrito, azione della molla non così buona. Una volta che l'ho rimesso in posizione, tutto ha funzionato più facilmente. Sto solo postando qui poiché questo è il maggior successo per "bicicletta che blocca il freno a pinza", forse per salvare qualcun altro 20 minuti.

location of sleeve, once it was back in its correct position

D'accordo: avevo i freni a pinza Shimano Exage su una bici da strada, che aveva due piccoli blocchi rettangolari di plastica attorno alla molla. Ognuno aveva un foro decentrato in modo che potesse essere ribaltato o sollevato, fornendo 3 posizioni di "precarico molla" per consentire modifiche nel tempo. Era possibile che il blocco di plastica si muovesse su / giù o ruotasse, il che ha incasinato la "forza di retrazione" quando si lavora sulla bici.
#3
  0
rusl
2014-08-30 12:57:25 UTC
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Lubrificare tutto, tutte le parti mobili della pinza, all'interno dell'alloggiamento, ecc. Pulire l'eccesso. Utilizzare un lubrificante a penetrazione sottile (tri-flo o simile, non WD40) Fare molta attenzione a non contaminare pastiglie, cerchioni o rotori del disco.

Una volta avevo una pinza del freno a disco con cavo appiccicoso (BB7) che ho il pensiero aveva una molla debole. Stavo mettendo la manutenzione perché non volevo entrare nel problema della primavera. Comunque ho guidato a lungo con un freno a trascinamento. Poi un giorno facendo altre manutenzioni ho oliato velocemente la pinza e ho risolto completamente il problema. Una soluzione facile che avevo rimandato troppo a lungo!



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 2.0 con cui è distribuito.
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