Non sono un corridore quindi probabilmente sto parlando da un punto di vista molto diverso da quello a cui eri interessato. Ho usato le catene Sram a 9 velocità per anni sulle mie biciclette da turismo / pendolarismo. Ho usato 971, 981 e 991 e non sono stato in grado di vedere alcuna differenza in termini di prestazioni o longevità. Con il mio tempo piovoso che faccio il pendolare qui nell'area di Seattle, dove è quasi piovoso tutti i giorni da ottobre a marzo, e poi c'è molta pioggia anche in aprile e maggio, sono stato in grado di consumare catene e cassette molto rapidamente.

Non sono un ciclista di montagna - o almeno non un appassionato - quindi non ho mai veramente martellato le catene nel fango ma non ho mai avuto una delle loro catene spezzate. Sono appena riuscito a consumarle nel tempo.

Apprezzo molto la maglia principale perché rende facile togliere la catena dalla bici e rimetterla. Prima di passare a una bicicletta con un mozzo Rohloff con cambio interno per il mio pendolarismo, tenevo due catene in rotazione sulla mia bici e ne toglievo una, la immergevo in un detergente e la lasciavo asciugare mentre metto l'altra catena pulita sulla mia bici .

Non ho fatto i calcoli, ma il momento angolare è proporzionale al raggio del cerchio. Quindi quelle ruote grandi beneficiano molto della riduzione della massa, ma la rotazione relativamente piccola intorno alla corona lo è molto meno.

Nel complesso, penso che la massa della catena possa essere considerata in gran parte solo un'altra parte: se è molto più economico al grammo per risparmiare peso lì rispetto alla sella o al manubrio, altrimenti i tuoi soldi potrebbero essere spesi meglio altrove, soprattutto perché la catena è una parte consumabile.