Domanda:
Esistono luci alimentate a dinamo a LED adatte per la guida notturna in MTB su singletrack?
Benzo
2012-09-17 20:07:55 UTC
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Esistono luci alimentate a dinamo a LED adatte per la guida notturna in MTB su singletrack?

Probabilmente avrebbero bisogno di:

  • Alta luminosità, probabilmente 500 lumen o superiore. Non sono sicuro di come questo si traduca in LUX utilizzato per la maggior parte delle potenze luminose della dinamo.
  • Modalità Standlight che fornisce diversi minuti di luce mentre è fermo
  • Essere in grado di produrre un output relativamente coerente con diversi livelli di velocità.
  • Resistente alle intemperie da gestire condizioni di bagnato / fango

    Al momento sto utilizzando un sistema di batterie, ma sto cercando un'alternativa senza batteria in grado di gestire un uso notturno prolungato senza ricarica per eventi come gare di 24 ore e fuoristrada tour in cui potrei non avere una fonte di alimentazione per caricare le luci.

    • lux è, per definizione, lumen per metro quadrato. http://en.wikipedia.org/wiki/Lux Quindi, a meno che tu non conosca anche la distribuzione della luce (angolo del fascio), non puoi confrontare direttamente.
    Due risposte:
    James T Kirk
    2012-09-20 18:34:50 UTC
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    Ho usato Supernova e3 Triple per missioni notturne singletrack negli ultimi due inverni ..... tutto quello che posso dire è fantastico, assolutamente fantastico. 870 lumen. brillante.

    Ho usato un mozzo dinamo Shimano Alfine e ho costruito una "ruota notturna" completa con un cerchio DT 4.2d, ha gomma e un rotore montato, quindi il tempo di cambio è molto veloce. Abbiamo mesi di fango, ghiaccio e neve qui e non abbiamo mai avuto problemi con i connettori Supernova di alta qualità.

    Non posso raccomandare abbastanza questo set-up. con il fanale posteriore E3 sei anche simpatico un sicuro per i connettori Asfalto tra i sentieri.

    buona fortuna.

    Benzo
    2012-09-18 17:53:09 UTC
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    Ho trovato due opzioni apparentemente solide per le luci alimentate a dinamo adatte abbastanza per la guida notturna. Tuttavia, non ho avuto alcuna esperienza personale con nessuno dei due, ma entrambi affermano di essere all'altezza del compito.

    SuperNova E3 Triple

    Luci di esposizione Revo Dynamo Mk1

    Entrambe emettono circa 800 lumen e offrono una luce posteriore accoppiata che è incatenata attraverso la luce anteriore, quindi sono alimentate in tandem.

    Per i tour, probabilmente userei anche The Plug II per caricare i miei dispositivi portatili durante il giorno. Probabilmente proverei a utilizzare una configurazione di commutazione per abilitare / disabilitare il caricabatterie USB di notte quando le luci sono in uso.

    Anche http://www.nabendynamo.de/produkte/led.html vale probabilmente la pena dare un'occhiata. Puoi vedere dal link http://www.nabendynamo.de/service/pdf/ar_11-12_2008.pdf che molto il lusso più alto dichiarato rispetto alla Supernova E3 (modello precedente, non triplo o Pro 2) è almeno in parte dovuto al fatto che la Supernova aveva un fascio più ampio. Quindi per l'uso fuoristrada, sospetto che la Supernova sarebbe migliore (e la Tripla ancora meglio - ovviamente è anche più costosa).
    Link in inglese: http://www.nabendynamo.de/produkte/led_en.html
    Molte luci per il mercato tedesco sono limitate dalle StVZO (leggi tedesche sui veicoli) che limitano l'emissione di luce. Inoltre, penso che questa luce abbia un fascio di luce asimmetrico che non è ottimale per la guida fuoristrada. È progettato per proiettare la luce lontano, ma non troppo in alto (per evitare di illuminare troppo i conducenti e gli altri ciclisti). Questo non è ottimale poiché per la guida fuoristrada, preferisci avere un raggio che illumini i rami che pendono all'altezza della testa / petto.


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    Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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