Non credo che ci sarà una chiara raccomandazione per il tetto rispetto al bagagliaio poiché entrambi i sistemi hanno i loro pro e contro:
Roof
Pro
- Non copre il cofano del bagagliaio (accesso al bagagliaio quando è completamente carico)
- Le biciclette rimangono pulite (soprattutto quando piove: sul bagagliaio, la parte posteriore della macchina risucchia il terreno biciclette parti in movimento)
Con
- Devi sollevare le bici fino al tetto per il montaggio (più o meno difficile a seconda delle dimensioni e dell'altezza del tetto )
- Cambia in modo significativo lo sterzo dell'auto e il comportamento del vento
- Maggiore resistenza al vento, quindi maggiore consumo di carburante
- Rischio di guida sotto un oggetto basso e danni significativi alla bicicletta e macchina (Metto un piccolo adesivo sulla parte superiore del parabrezza davanti al conducente - io uso una freccia rossa - che significa "Biciclette sul tetto")
Baule
Pro
- Bassa resistenza al vento, quindi minore influenza sullo sterzo e sul consumo di carburante (con auto moderne come come Mazda 3, questo è sorprendentemente significativo)
- Caricare / scaricare è più facile
- Può vedere se le biciclette diventano insicure
Con
- Forse impedisce l'accesso al bagagliaio quando è completamente carico (può dipendere dal modello di auto e portapacchi)
- Influenza la vista attraverso lo specchietto posteriore
- Blocca le luci posteriori e la targa (Considerazioni legali nella maggior parte dei paesi)
- Biciclette più soggette a danni - Maggiore: incidente, trascinamento a terra, estetica: design del portapacchi.
Per i graffi: il tetto uno montato ha il vantaggio di utilizzare punti sull'auto dedicati al montaggio, il che significa che c'è un rischio molto basso di graffiare la tua auto (a patto che tu stia attento quando monti il portapacchi stesso). I portapacchi montati sul bagagliaio hanno normalmente un po 'di gommapiuma sulle parti di fissaggio, che normalmente prevengono anche i graffi dell'auto. Quindi anche qui normalmente non ci sono problemi.
Finché non acquisti il prossimo miglior rack economico ma dai un'occhiata ad alcuni test e investi un po 'più di denaro, entrambi i tipi faranno il loro lavoro. Inoltre, fintanto che hanno un design di montaggio ragionevole (che è compreso e utilizzato correttamente), le velocità autostradali (130 km / h, 80 mph) non dovrebbero essere un problema con nessuno di loro. D'altra parte, entrambi i tipi possono essere pericolosi se le biciclette non sono adeguatamente fissate al portapacchi. Per quanto ne so, il comitato di controllo tecnico tedesco (TÜV) e i club automobilistici raccomandano la versione bagagliaio sopra il tetto, ove possibile, a causa della loro minore influenza sullo sterzo dell'auto.