Domanda:
Ho rimosso accidentalmente una forcella anteriore con sospensione - e adesso?
anatolyg
2013-09-04 11:51:06 UTC
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Ho rimosso accidentalmente la forcella ammortizzata dalla mia bicicletta (Trek Remedy 8). Stavo cercando di togliere solo il manubrio, ma sono stato distratto per un momento e ho svitato il bullone sbagliato.

Quanto sarebbe sicuro rimontarlo senza andare al mio LBS (probabilmente ci vorrà un po 'di molto tempo e non vorrei perdere la guida nel mio fine settimana)? Non ho esperienza nella manutenzione della forcella ammortizzata; la mia idea è solo quella di usare il buon senso per riavvitare le parti.

Non sembra che la forcella abbia cuscinetti a sfera.

Non usare il buon senso. Leggi un tutorial / guarda un video di YouTube. In realtà è piuttosto semplice.
Hai smontato la forcella? O l'hai semplicemente rimosso dalla bicicletta?
L'ho solo rimosso; dispiace per la confusione.
Una risposta:
alex
2013-09-04 13:52:58 UTC
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Presumo che questa sia la tua bici e intendi davvero che hai rimosso la forcella dalla bici poiché lo smontaggio della forcella non è qualcosa che fai per sbaglio.

Le specifiche che ho trovato dicono che hai uno stelo senza filettatura e una serie sterzo con cuscinetti sigillati. Questo è facile da riattaccare.

Ci sono 3 o 4 bulloni di cui devi preoccuparti. Uno in alto, che passa attraverso un disco di metallo largo circa un pollice e mezzo. Questo è il bullone di precarico. Inoltre, sul tuo attacco manubrio ci saranno 2 o 3 che fissano l'attacco manubrio alla parte superiore delle tue forcelle.

Per rimontare, trova le seguenti punte:

  • Forcella
  • 2 x cuscinetti sigillati, uno per la parte superiore e uno per la parte inferiore del tubo sterzo.
  • Attacco manubrio
  • Tappo attacco manubrio
  • Precarico macchiare
  • Rondella spaccata (a volte)
  • Distanziatori (spesso)

Inizia inserendo i cuscinetti nelle coppe nella parte superiore e inferiore del Quindi far scorrere le forcelle attraverso il tubo sterzo, aggiungere la rondella divisa, i distanziali, l'attacco manubrio, il tappo superiore e il bullone di precarico. In quest'ordine.

Stringere tutto con il bullone di precarico in modo che non ci siano giochi indesiderati. Fai oscillare la bici avanti e indietro, con il freno anteriore attivato, e assicurati che non ci siano colpi.

Quando non c'è gioco, raddrizza l'attacco manubrio e stringi i bulloni di fissaggio. In seguito di solito allento il bullone di precarico per serrare a mano, ma alcune persone non lo fanno.

Ta-Da! Una bici fissa.

Wow, è stato proprio il salvataggio! Non ho fatto cadere tutti i componenti descritti; comunque, ho reinstallato tutto con il tuo aiuto. Grazie!
Sono curioso di sapere perché dovresti allentare il bullone di precarico dopo aver serrato i bulloni di fissaggio.
Sono con @CareyGregory. In effetti direi di non allentare il bullone di precarico, altrimenti può allentarsi automaticamente dalle vibrazioni e potenzialmente perdersi. Semmai, può essere serrato ulteriormente dopo aver serrato i bulloni di fissaggio - questa è in realtà una pratica comunemente prescritta per i bulloni di regolazione in altre applicazioni (ad es. Tensione della catena della motocicletta).
Abitudine soprattutto. Non mi piace l'idea di stressare troppo lo star nut. Perché i pazzi delle stelle sono ancora una cosa, è il 2013. Non ho mai avuto uno sciolto dalle vibrazioni.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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