Domanda:
Corona piegata che causa il tentativo della catena di cambiare marcia
sixtyfootersdude
2011-04-19 18:15:45 UTC
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Ieri sera stavo guidando la mia bici da strada quando è successo qualcosa di strano. Mi sono fermato a un segnale di stop. (Non ho avuto il tempo di rallentare quindi ero nella mia marcia più alta (più veloce). Quando ho iniziato ho dovuto premere molta potenza nei miei pedali per far muovere di nuovo la bici. Stavo tirando su il manubrio per spingere più potenza nei pedali.

Un minuto o due dopo ho notato che la mia bici stava cercando di cambiare marcia su di me. Ho i cambi non indicizzati, quindi mi aspettavo di essere solo tra le marce. Ho regolato i leavers ma non sono riuscito a trovare un punto (nella mia marcia attuale) in cui la catena non stava cercando di cambiare.

Dopo un'ulteriore ispezione ho notato che la mia corona anteriore più grande era leggermente piegata. Non sono sicuro se stavo una foto sarebbe utile perché è difficile vedere quando non gira. Sembra che sia piegata forse 2-6mm verso il telaio della bici.

Domande:

  1. Pensi che abbia piegato il mio anello di catena mentre pedalo? È possibile che fosse piegato prima, ma qualcos'altro ora sta causando il mio problema (anche se non so cosa). possibile che ho piegato la catena a destra pedalando forte?
  2. Qual è la soluzione a questo problema? Posso portare un martello al mio anello di catena e rimetterlo in forma? Penso che se lo faccio E è stato piegato da una pedalata dura, è probabile che sarà semplicemente ripreso da una futura pedalata dura.
  3. Se devo sostituire l'anello della catena, quanto è complessa questa operazione? È qualcosa di relativamente facile che potrei fare a casa o devo portarlo al mio LBS? Se lo porto al mio LBS quanto dovrei aspettarmi di pagare?
Tre risposte:
#1
+6
Мסž
2011-04-20 09:48:41 UTC
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  1. no, è quasi impossibile piegarlo semplicemente pedalando. Esacerbare una curva esistente, sì, ma piegare un anello dritto, no.

  2. Ripiegarlo in forma è possibile, ma fai attenzione: piegare il metallo avanti e indietro lo indebolisce. Non picchiarlo con un martello: se lo ammacchi lo stai anche assottigliando e allungandolo. Il che significa che sarà piegato in modo permanente. Usa un set di chiavi regolabili per afferrare la corona e prova a piegare i bulloni di fissaggio, non solo all'estremità delle ganasce della chiave.

  3. Una nuova corona dovrebbe costare $ 20- $ 50 , a seconda di cosa ottieni esattamente. Se le tue corone non sono rimovibili significa una nuova guarnitura, ma significa anche che la tua guarnitura è economica, quindi dovrebbe essere anche in quella fascia di prezzo.

Per sostituirla tu stesso è facile e dovrebbe richiedere una chiave a brugola da 5 mm e una moneta sottile. Ci saranno quattro o cinque bulloni all'esterno della corona e un dado scanalato corrispondente all'interno. Puoi acquistare uno strumento speciale per afferrare quel dado, ma trovo che una piccola moneta di solito sia sufficiente. Togliere la corona prima di provare a raddrizzarla non è una buona idea perché c'è troppo rischio di sbattere la corona.

#2
+5
M. Werner
2011-04-19 19:22:40 UTC
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È improbabile che la corona sia stata piegata pedalando da soli ... Le forze sono lineari. Tuttavia, se fossi incatenato male e esercitassi molta pressione sui pedali, potresti aggravare una condizione esistente al punto che inizieresti a cambiare automaticamente.

Per quanto riguarda il raddrizzamento della corona ... Se è acciaio, nessun problema. Ne ho fatti un sacco con nient'altro che una chiave inglese a mezzaluna. Mettiti direttamente sopra l'anello in modo da guardarlo assolutamente verticalmente e modificalo delicatamente finché non va dritto. Non dovrebbe esserci gioco da lato a lato Se la corona è rimovibile, puoi semplicemente sbloccarla e batterla dritta con un martello su una superficie piana Tuttavia ... Se è in alluminio potresti fare meglio a comprarne una nuova . Anche una curva abbastanza piccola può causare crepe e un eventuale guasto.

#3
+3
mkasberg
2012-11-24 04:46:08 UTC
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Come altri utenti hanno suggerito, utilizzare una chiave inglese regolabile è la strada da percorrere. Di recente ho aggiustato una corona piegata e sono riuscito a renderla quasi perfetta con una chiave a mezzaluna.

Consiglierei anche di prendere un pezzo di cartone e di tagliare una fessura per far passare la corona. Attacca il cartone al telaio della bici e mentre muovi i pedali puoi vedere se la corona passa attraverso la fessura nel cartone. Questo ti aiuterà a ottenere la corona migliore di quanto potresti fare con la sola ispezione visiva.

Idea interessante con il cartone. Potrebbe effettivamente migliorare la precisione, anche se raramente è necessario, le corone / pedivelle sono raramente perfettamente diritte per cominciare - i sistemi di catena sono progettati per adattarsi a qualche movimento laterale. Ma una maggiore precisione potrebbe migliorare leggermente il cambio.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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