Domanda:
Scegliere la mia prima bici
Nick
2019-06-25 17:47:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mi piacerebbe entrare in bicicletta. Non vado a cavallo da quando ero bambino. Allora tutti avevano una bici a una velocità. Il corridore inglese a 10 velocità era la moto che sognavi di ottenere. Non ne ho mai avuto uno.

Ho poco più di 70 anni e vivo nel W. Massachusetts, su un terreno molto collinoso. Fino a un paio di anni fa ho praticato molto pattinaggio in linea (K2 con ruote da 90 mm). Il mio solito giro era di 13 miglia (21 km) e il mio viaggio più lungo era di 26 miglia (42 km). Le mie gambe sono forti e penso che mi piacerebbe andare in bicicletta.

Trovo che il mondo delle scelte di bici sia un po 'confuso. Sport / ibrido, bici da strada, touring, fitness ecc. Pedalerò quasi esclusivamente su strade di campagna e, come ho detto, vivo in una zona molto collinosa. Alla fine vorrei lavorare fino a guidare una 50 miglia (80 km). Sono 5'8 "(172 centimetri), 145 libbre (66 chilogrammi) 32" (81 centimetri) al cavallo, se questo aiuta.

Ho fatto delle ricerche e ho trovato quello che penso di aver bisogno, ma non ne sono del tutto sicuro.

  • Sport / ibrido
  • Telaio in alluminio
  • Manubrio piatto
  • Corona tripla
  • Cassetta posteriore a 9 velocità
  • Freni a disco completamente idraulici (a causa delle colline)
  • Comandi rapidi
  • Pneumatici 700c
  • forcella in carbonio?

Vorrei trovare una bici usata per circa $ 500 per il mio primo bici per vedere come mi piace. Spero che qualcuno possa dirmi se sono sulla strada giusta con le mie scelte e magari consigliarmi alcuni modelli usati che potrei cercare che funzionerebbero per me.


Grazie, grazie per tutto l'ottimo contributo! Ho trovato e acquistato una bici usata che è come nuova e aveva esattamente quello che cercavo.

Ho deciso di andare con una guarnitura doppia anteriore anziché la tripla come consigliato da un paio di poster. Dato che non ho mai guidato una bici con il cambio, ho sentito che sarebbe stato molto meno confuso. Questa bici ha anche una forcella anteriore in carbonio e freni idraulici.

Utilizzerò un parcheggio pianeggiante nella nostra scuola superiore per familiarizzare con l'uso delle marce.

Vai in un negozio di biciclette e fai qualche giro di prova e parla con loro delle tue preferenze. Saranno in grado di fornire un feedback migliore di quello che possiamo qui. E tutta la ricerca online nel mondo non è niente in confronto a saltare su una bicicletta e vedere come ci si sente. Ricorda anche che questa non deve essere per sempre la bici perfetta. Solo una bici abbastanza buona da farti guidare. Una volta che ci sei dentro, puoi preoccuparti delle sfumature della bici e passare a qualcos'altro.
Cinquanta miglia stanno ottenendo più ore in bicicletta. Le bici sportive / ibride con una barra dritta ti danno la posizione di una mano e dopo poche ore tutte possono diventare molto, molto scomode. Le bici da strada non hanno barre di caduta per scopi aerodinamici: hanno barre di caduta per darti più posizioni delle mani per pedalate di ore. Puoi ottenere bici da strada con configurazioni molto aggressive che ti consentono di essere molto aerodinamico quando ti aggrappi alle barre di caduta, ma puoi anche ottenere bici da strada con geometrie rilassate che sono altrettanto comode di una bici "comfort" .
La tua prima bici dovrebbe essere * usata *, presa in prestito da un amico o acquistata in una svendita per $ 20.
Hai menzionato "strade di campagna", sono quelle asfaltate o ghiaia?
Asfalto alcuni con le spalle. Li ho pattinati esclusivamente.
Non tutti i freni sono "manuali"?
@Criggie Immagino che se manuale significhi azionato a mano, un freno a contropedale non sarebbe un freno manuale ... ma mi odio un po 'per averlo fatto notare
@Swifty Qual è il contrario di Manuale - automatico? Autoazionamento? Vorrei che i miei freni fossero applicati manualmente e non si attivassero da soli. Sto solo spiegando perché ho rimosso quella parola nella modifica.
Due risposte:
David D
2019-06-25 19:40:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bicycles Stack Exchange vieta di consigliare prodotti, ma possiamo offrire principi da utilizzare durante gli acquisti.

La chiave per scegliere la bicicletta giusta è abbinare la bici al tipo di guida che vuoi fare. Mi scuso per la lunghezza del post, si tratta di un argomento complicato.

In generale, puoi restringere la ricerca a poche bici:

  • Identificando il tipo di guida che vuoi fare
  • Abbina un tipo di bici alle tue necessità
  • Seleziona una marca di bici
  • Filtra per tipo di bici e fascia di prezzo

Adattare una bicicletta alle tue esigenze
A partire dall'inizio del processo decisionale: potresti aver già pensato a tutto questo, ma voglio essere accurato.

Le biciclette sono progettate per diversi tipi di stili di guida. Le biciclette sono come le scarpe; c'è una scarpa diversa per ogni attività.
Il sito web di un produttore di biciclette offre esempi:

  • Montagna
    • Sci di fondo
    • Trail
    • Cross Country / Downhill
  • Road
    • Performance
    • Ghiaia
    • Ciclocross
    • Triathlon
  • Fitness
  • Trasporti
  • Comfort

Qual è la differenza?
Il diversi tipi di biciclette sono progettati per un tipo di attività, la maggior parte dei nomi sono piuttosto descrittivi. Ciò che è diverso in ogni tipo sono cose come:

  • Geometria del telaio: questo determinerà il modo in cui la bici va, maneggia e la posizione di seduta
  • Dimensioni dei pneumatici: generalmente più veloci e meno confortevoli, i pneumatici più larghi sono più lenti e offrono più comfort e / o maggiore trazione per il fuoristrada
  • Trasmissione / ingranaggi appropriati per l'attività
  • Freni adeguati per l'attività
  • Ruote da abbinare all'applicazione

Nel post originale il tipo di bici menzionato è "sport / ibrida". Questo stile di bici indica che la bici

  • Verrà utilizzato su strade o percorsi
  • Il ciclista preferisce una posizione di seduta più eretta
  • Pneumatici nella gamma medio-larga per un maggiore comfort
  • Concentrarsi più sul comfort che sulla velocità

Se queste qualità corrispondono al tipo di guida che hai in mente, hai selezionato il giusto tipo di bici.

Il post originale menziona alcune parti specifiche. Il mio pensiero è che alcune parti sono "indispensabili" (soddisfano un'esigenza di guida) e altre parti sono "belle da avere"

  • Tripla corona: sembra un must colline descritte
  • Cassetta 9 velocità: se trovassi molto su una bici usata con cassetta 7 velocità andresti via? 21 velocità ti daranno un'ampia scelta di rapporti.
  • freni a disco idraulici: belli da avere. Qualsiasi impianto frenante di qualità ti farà fermare in salita.
  • Pneumatici 700C: per lo stile di guida descritto la larghezza del pneumatico sembra più importante del diametro della ruota. Vuoi pneumatici larghi 40 mm? Più largo o più sottile? Se trovi un ottimo affare su una bici usata con pneumatici da 26 pollici è un rompicapo?
  • Forcella in carbonio: sembra una bella cosa da avere

Selezione di un marchio
I principali produttori di biciclette sono molto competitivi tra loro in ogni tipo di bicicletta e in ogni fascia di prezzo. Ogni tanto un produttore introduce qualcosa che gli conferisce un vantaggio rispetto a un altro produttore. Di solito, è solo un vantaggio percepito e non misurabile.
Tutto ciò da dire: in una data categoria e prezzo le biciclette sono molto simili.

L'unica grande eccezione sono le biciclette vendute nei grandi magazzini. Le biciclette da grande magazzino sono costruite per raggiungere un prezzo molto basso e vengono fatti grandi compromessi nella qualità dei materiali e nella lavorazione per ottenere un prezzo di vendita basso.

Un modo per restringere la scelta del tuo marchio sarebbe quello di guardare le parti disponibilità e supporto.

Biciclette usate
Il post originale indica il desiderio di acquistare una bici usata.
Valutare le condizioni di una bici usata è più facile che valutare un'auto, ma ci vuole comunque un po 'di conoscenza della bici per fare un buon lavoro di valutazione. Ecco un link a una domanda precedente sull'acquisto di biciclette usate con alcune risposte utili.

Anche se stai cercando una bici usata, passa dal tuo negozio di biciclette locale. Un buon negozio è interessato ad aiutare le persone a conoscere le biciclette. Dovrebbero essere felici di rispondere alle domande e farti provare a guidare alcune biciclette. I test ride sono fondamentali per verificare che stai guardando il giusto tipo di bici.

Grazie per le informazioni. Una bicicletta "2011 Specialized's tarmac comp compact" funzionerebbe per me come una prima bici con il tipo di terreno su cui andrei? Ce n'è uno disponibile in buone condizioni che potrei essere in grado di ottenere per $ 600.
@Nick Quando cerco quella bici tutto quello che vedo sono immagini di bici con manubrio. Nessun manubrio piatto: è quello che stai cercando?
Da quello che posso dedurre il manubrio abbassato può essere più comodo perché ci sono più posizioni in cui posizionare le mani. Se è vero, allora funzionerebbe per me.
@Nick Consiglio di provare a guidare alcune bici per avere un'idea dei diversi stili. Un buon negozio di biciclette locale sarà felice di aiutarti. Se non sono felici di aiutare, prova un negozio diverso.
Argenti Apparatus
2019-06-25 20:45:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Freni a disco idraulici: sì. Questi sono ora disponibili sui gruppi Shimano Altus, Acera e Alivio di fascia bassa, quindi non c'è motivo di non averli.

Una trasmissione 3x9 ti darà i rapporti bassi di cui hai bisogno per affrontare i terreni collinari. Una trasmissione 2x10 o 2x11 funzionerà anche se la cassetta ha pignoni abbastanza grandi e piccoli.

Se guidi su strada, trarrai vantaggio da un ibrido a barra piatta più orientato alla strada. Ciò significa: forcelle rigide (al contrario delle forcelle ammortizzate, che sulle bici economiche per lo più aggiungono peso), ingranaggi leggermente più alti (è più facile guidare sull'asfalto che sullo sporco) pneumatici più stretti di circa 30-40 mm, ruote 700c / ETRTO 622, leggermente più inclinate posizione di guida in avanti.

Potresti anche prendere in considerazione una bici da strada con manubrio. Il vantaggio principale è rappresentato da un maggior numero di posizioni delle mani sulle barre che aiutano il comfort nelle pedalate più lunghe. Le bici "gravel", "adventure" o "endurance" hanno rapporti più bassi, pneumatici più larghi e posizioni di guida più erette che si adattano alla guida su strade secondarie.

Sconsiglio sempre le persone dall'acquistare triple. Il sistema è obsoleto, complicato, pesante e trasporta così tanti doppi rapporti di trasmissione che un 2x10 è un investimento migliore.
Lo farei anche io, tranne nel caso in cui il budget dell'acquirente li limiti a trasmissioni a 9 velocità e hanno bisogno di un buon rapporto di distribuzione. L'OP potrebbe spendere un po 'di più e arrivare a una trasmissione a 10 velocità con una cassetta 11-34 e possibilmente 48/32 corone.
Per marce basse sono necessarie marce grandi sulla cassetta, non piccole.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
Loading...